التحدي المتمثل في تخزين قطع غيار السيارات الكبيرة
نادرًا ما تتعامل مستودعات قطع غيار السيارات مع نوع واحد من المنصات القياسية. قد تختلف المكونات الكبيرة وأجزاء الجسم والمجموعات الميكانيكية والسلع المعبأة غير القياسية اختلافًا كبيرًا في الطول والوزن والأبعاد وتكرار الدوران.
في مستودع قطع الغيار التابع لشركة Toyota Motor، يدير مركز التخزين ما يقرب من 45000 وحدة SKU عبر مناطق المستودعات المتعددة. يتم تخزين قطع الغيار الكبيرة في أقفاص بمواصفات ارتفاع مختلفة، مما يخلق متطلبات أعلى لكثافة التخزين، وتخصيص الموقع، وتنسيق المعدات، وإمكانية تتبع المخزون.
لتحسين تخزين وحركة قطع غيار السيارات الكبيرة، قامت شركة DELIECN بنشر نظامروبوت مكوك بأربعة اتجاهاتAS/RS كأحد أنظمة التخزين الآلية الأساسية في المشروع.
تخزين مختلط الارتفاع في نظام مكوك واحد
يستخدم مستودع مكوك البليت هيكل أرفف من خمسة مستويات مع ما يقرب من 3091 موقع تخزين.
تم تصميم المستوى الأول لأقفاص التخزين التي يصل ارتفاعها إلى 1675 ملم، في حين أن المستويات من الثاني إلى الخامس تستوعب أقفاص يصل ارتفاعها إلى 1200 ملم. يسمح هذا التصميم المتمايز بتخزين اثنين من المواصفات الرئيسية لوحدة التحميل داخل نفس النظام الآلي.
بدلاً من تعيين جميع البضائع إلى مواقع تخزين متطابقة، يقوم نظام إدارة WMS بتخصيص المواقع وفقًا لأبعاد الحمولة وحالة المخزون وأولوية المهمة وقواعد التخزين. يؤدي ذلك إلى تحسين التوافق مع فئات قطع الغيار المختلفة مع تجنب المساحة غير الضرورية فوق الأحمال المنخفضة.
بالنسبة لمستودعات السيارات ذات أحجام القفص القياسية المتعددة، يمكن لهذا النوع من التصميم المختلط الارتفاع أن يحقق توازنًا أفضل بين سعة التخزين والمرونة التشغيلية.
حركة رباعية الاتجاهات للتخزين المرن
يمكن لروبوت المكوك رباعي الاتجاهات التحرك للأمام والخلف واليسار واليمين على طول شبكة السكك الحديدية المستقيمة داخل نظام الأرفف.
على عكس معدات التخزين ذات الممرات المحدودة، يمكنها التنقل بين الممر الرئيسي وممرات التخزين المختلفة على نفس المستوى. يتيح ذلك لروبوت واحد خدمة مسارات متعددة ويمنح WCS مرونة أكبر عند تعيين المهام والمسارات.
تم تجهيز مشروع FAW Toyota بـ 14 روبوتًا مكوكيًا رباعي الاتجاهات من DELIECN. تحت الموحدةجدولة WCS، يمكن لروبوتات متعددة أداء مهام التخزين والاسترجاع في وقت واحد مع تجنب تعارض المسار وتنسيق الوصول إلى نقاط النقل المشتركة.
يساعد نموذج التشغيل متعدد الروبوتات هذا المستودع على الاستجابة بمرونة أكبر للتغيرات في حجم الطلب وأولوية المهمة وتوافر المعدات.
التعامل مع البليتات عبر المستويات
أربعة رافعات نقل تربط مستويات التخزين المختلفة.
أثناء العمليات الداخلية، يتم نقل الأقفاص إلى واجهة المكوك من خلال الناقلات المتسلسلة. يقوم نظام التحكم بتعيين مستوى مناسب وموقع تخزين، وبعد ذلك يكمل الرافعة وروبوت المكوك الحركة عبر المستوى والحركة داخل الحامل.
نفس المعدات تعمل في الاتجاه المعاكس أثناء الاسترجاع. يتم جمع الحمولة المطلوبة بواسطة روبوت المكوك، ويتم تسليمها إلى الرافعة، ويتم نقلها إلى الناقل الخارجي أو نظام المناولة النهائي.
من خلال التحكم المنسق في الروبوتات المكوكية، والرافعات، والناقلات، والبرمجيات، يقوم النظام بأتمتة العملية الكاملة بدءًا من استلام الحمولة وحتى التخزين والاسترجاع.
تصميم نحيف للغاية لكثافة تخزين أعلى
ديليكنروبوت مكوك بأربعة اتجاهاتيستخدم تصميم جسم نحيف للغاية يبلغ 125 ملم.
يساعد ارتفاع الروبوت المنخفض على تقليل المساحة الرأسية المطلوبة لكل مستوى مكوك، مما يسمح باستخدام المزيد من ارتفاع المستودع المتاح للتخزين الفعلي. وهذا أمر ذو قيمة خاصة في المنشآت ذات ارتفاع المبنى الثابت أو مشاريع التجديد حيث يجب أن يتناسب هيكل التخزين مع المصنع الحالي.
يدعم الروبوت حمولات منصة نقالة تصل إلى 1500 كجم ويمكن تهيئته ليناسب مواصفات القفص المختلفة وظروف التحميل وبيئات التشغيل.
يتم تحديد التصميم النهائي للتعامل مع الحمولة وفقًا لهيكل المنصة أو القفص، وتوزيع الوزن، وواجهة الحامل، ومتطلبات سلامة المشروع.
تنسيق WMS وWCS
لا تعتمد قيمة نظام النقل المكوكي رباعي الاتجاهات على الروبوت فحسب، بل تعتمد أيضًا على كيفية تنسيق المعدات مع عمليات المستودعات.
في مشروع FAW Toyota، يتصل نظام DELIECN WMS بنظام مبيعات TOPSS الخاص بالعميل ومنصة المستودعات الأولية. يتم تحويل أوامر الأعمال إلى مهام تخزين واسترجاع وتجديد ومعالجة.
يقوم WCS بعد ذلك بتنسيق الروبوتات المكوكية والرافعات والناقلات وغيرها من المعدات وفقًا لأولوية المهمة وحالة التشغيل في الوقت الفعلي.
وهذا يتيح للمستودع إدارة:
- تخصيص موقع التخزين
- وحدات تحميل مختلطة الحجم
- FIFO وقواعد الدفعة
- حالة المخزون
- جدولة مهام المعدات
ونتيجة لذلك، تصبح حركة البليت جزءًا من سير عمل رقمي يمكن تتبعه بدلاً من عملية معزولة للمعدات.
فوائد العملاء
يعمل مكوك البليت رباعي الاتجاه AS/RS على تحسين استخدام كل من المساحة الرأسية وممرات التخزين العميقة. يمكن تخزين قطع الغيار الكبيرة بشكل أكثر إحكاما دون الاعتماد على ممرات التشغيل الواسعة داخل منطقة الأرفف.
يؤدي التخصيص الآلي للموقع إلى تقليل الاعتماد على الخبرة اليدوية، بينما يدعم التنسيق بين الروبوتات المتعددة العمليات الواردة والصادرة الأكثر استقرارًا.
كما يقلل النظام أيضًا من النقل اليدوي داخل مناطق التخزين عالية الكثافة ويوفر منصة قابلة للتطوير للسعة المستقبلية وتوسيع الإنتاجية.
كجزء من الترقية الشاملة لمستودع FAW Toyota، ساعدت أنظمة التخزين والمناولة الآلية في تقصير عملية سلسلة التوريد الداخلية بنسبة 80٪ تقريبًا وتقليل دورة التوريد من ثمانية أيام إلى يومين.
خاتمة
يوضح تطبيق FAW Toyota أن الروبوت المكوكي رباعي الاتجاهات لا يقتصر على تخزين المنصات القياسية المتطابقة.
من خلال مستويات الرفوف المختلفة، وإدارة المواقع ذات الارتفاع المختلط، والرافعات ذات المستويات المتقاطعة، وجدولة الروبوتات المتعددة، وتكامل WMS/WCS، يمكن للنظام دعم متطلبات التخزين المعقدة لقطع غيار السيارات الكبيرة.
بالنسبة للمصنعين الذين يخططون لمشروع مماثل، يجب أن تتضمن بيانات التقييم الرئيسية أبعاد الحمولة، وهيكل القفص أو منصة التحميل، والحد الأقصى للوزن، وكمية SKU، والسعة المطلوبة، وارتفاع المستودع، والعمليات الواردة والصادرة.
هل تخطط لمستودع البليت الآلي؟ اتصل بـ DELIECN لتقييم حل مكوك مخصص رباعي الاتجاهات لمنصة نقالة، وتابع DELIECN على LinkedIn لمزيد من مشاريع مستودعات السيارات والتصنيع.
